التخطي إلى المحتوى الرئيسي

المشاركات

آلة قطب ذراعي Salient pole machine

هي آلة كهربائية دوارة تعمل عادة كآلة تيار ثلاثي الأطوار ونادرا ما تعمل بتيار ذو طور واحد (التيار الكهربائي المنزلي ذو طور واحد) وهي مصممة لكي تعمل بعدد دورات قليلة في الثانية .  وتنتمي آلة القطب الذراعي إلى أكبر أنواع الآلات الكهربائية .  منها الآلات الكهربائية الكبيرة الضخمة التي تستخدم في توليد الكهرباء من السدود المائية مثلا . وطبقا لبنيتها البسيطة فهي تعتبر أقل تكلفة من آلة تزامن.  ولذلك فهي كثيرة الاستعمال (منها الكبير والصغير) من بين الآلات التزامنية وهي تعمل ب إثارة مغناطيسية. تتكون الآلة من عضو ثابت و عضو دوار كما هو الحال في المحرك الكهربائي .  ويوجد منها نوعان : آلة ذات قطب خارجي:  ال  Uو V, و W هي ثلاثة ملفات موزعة دائريا بينها زاوية 120° . تيار ثلاثي الطور يغذي العضو الدوار.  وهي تشبه في بنيتها بنيةمحرك تيار مستمر. يوجد المغناطيس الذي يحدث الإثارة في العضو الثابت .  وبناء على ذلك توجد الأقطاب التي تعمل بتيار مستمر في العضو الثابت ، وأما ملفات التيار ثلاثي الأطوار...
آخر المشاركات

محرك الجر Traction motor

 هو نوع محرك كهربائي يقوم بتدوير مباشر لزوج من عجلات قاطرة أو عربة . فهو محرك يستخدم في تحريك القطارات وعربات الترام والتروليباص .  وهو يستخدم تيار ثلاثي الأطوار . الأنواع عندما كانت السرعات منخفضة في البداية اختلفت انواع محركات الجر بحسب نوع التيار الكهربائي المستخدم في تحريكها .  وكانت هناك أنواع تسير بالتيار المستمر أو بالتيار المتردد ذو الطور الواحد بتردد 17 هرتز أو 50 هرتز وكذلك نوع يسير بتيار ثلاثي الأطوار. هذا التصنيف لا يستخدم الآن بالنسبة إلى القطارات الكهربائية الحديثة حيث يسود نظام واحد للتيار الكهربائي ، وبناء علي ذلك فتصنع محركات الجر لكي تناسبه . وتختلف أنواع القطارات أكثر باختلاف الأجزاء الميكانيكية المصممة لها ، مثل نظام التعليق وأنظمة العجلات ، وكذلك الخصائص المتعلقة بنقل الحركة من المحرك إلى العجلات . تصنيف بحسب التيار الكهربائي طبقا للتتطور التاريخي لابتكار الترام كان التيار الكهربائي يولد بحيث يلائم محركات الجر .  وبعد ذلك بابتكار الإلكترونيات التي تتحمل القدرات العالية فقد فقد هذا المطلب فاع...

محرك الممانعة

هو إحدى أنواع المحركات الكهربية التي تحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية (طاقة ميكانيكية،)  وهو محرك خطوة ، ويقوم مبدأ عمل هذا المحرك على ظاهرة عزم البروز (حيث يشتد المجال المغناطيسي على الجزء المدبب من القطب أكثر من أن يكون سطح القطب مسطحا ) . وتكون حركة قطعة مغناطيسية أو قطعة حديدية المغنطة فإنها تلجأ إلى سلوك أيسر الطرق وأقلها ممانعة لمرور خطوط المجال المغناطيسي ومعاكسة له .  " الممانعة " هي المكافئء المغناطيسي للمقاومة الكهربية ، فيمكننا القول "محرك الممانعة المغناطيسية" . في محرك الممانعة ينشأ عزم الدوران في العضو الدوار عن طريق قوة الممانعة وليس بصفة أساسية بسبب قوة لورنتز كما هو الحال في محركات الإثارة .  أي أن محرك الممانعة لايحتوي على مغناطيسات ذاتية ولا يوجد ملف كهربائي في العضو الدوار. لهذا يتميز محرك الممانعة بعدم وجود استهلاك للفرش الناقلة للتيار أو استهلاك لحلقات مبادل كهربائي .  يتكون العضو الدوار فيه من عدة أقطاب (غير ممغنطة) مصنوعة من ...

المحرك الخطي Linear Motor

أو محرك الحث الخطي هو محرك كهربائي ذو تيار متناوب عضوه الثابت غير ملفوف وبالتالي بدلا من أن يكون خرجه عزم يمكنه إنتاج قوة خطية غالبا بقوة لورنتز. يمكن تعريف المحركات الخطية على انها المحركات التي يكون اتجاه حركتها خطي و ليس دوراني و من هذل التعريف ندرك ان اي تصميم نستطيع منه الحصول على عزم حركة خطي يمكن ان يسمى محرك خطي أقسامه: تقسم المحركات الخطية الى نوعين رئيسيين حسب التسارع : 1-محركات عالية التسارع  2-محركات منخفضة التسارع المحركات العالية التسارع high acceleration lm تستخدم عادة لفترات قصيرة و هى المحركات التي تحتاج الى انطلاقة حركة سريعة لكن كفاءتها مخفضة و صعب استمرارها فى العمل بسبب سحبها لتيار عالي للغاية و فى الغالب تستخدم لاغراض بحثية كمدفع اطلاق لاختبار تصادم الاجسام او لاطلاق الطائرات فى حاملات الطائرات الحديثة . المحركات المنخفضة التسارع low acceleration lm تستخدم تجاريا فى العديد من التطبيقات كوسائل النقل مثل القطار الطائر او maglev train الموجود باليابان و الصين او كالابواب المنزلقة الموجودة ف...

المحرك التزامني الدائم المغناطيس Permanent Magnet Synchronous Motors

ويعتبر من انواع المحركات التزامنية ولكن تم استبدال عضوه الدائر الملفوف بمغناطيس دائم على شكل اسطواني وبذلك تم الاستغناء عن جهد التيار المباشر واضافاته. نظرية دوران المحرك : عندما يزود العضو الساكن بالتيار الكهربائي يبدء توليد المجال المغناطيسي وتبدأ اقطاب العضو الساكن في جذب اقطاب العضو الدائر . حيث يمر المحرك بالمراحل التالية: 1. حيث يلاحظ  ان القطب الجنوبي للعضو الثابت(C2) يجذب القطب الشمالي للعضو المتحرك. والقطب الشمالي للعضو الثابت (C1) يجذب القطب الجنوبي للعضو المتحرك. 2.  وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن (B1) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار. والقطب الشمالي للعضو الساكن (B2) يجذب القطب الجنوبي للعضو الدوار. 3. وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن(A2) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار. والقطب الشمالي للعضو الساكن (A1) يجذب القطب الجنوبي للعضو الدوار. 4.  وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن (C1) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار.  والقطب الشمالي للعضو الساكن (C2) يجذب القطب الجنوبي ...

محركات ثلاثية الطور المحرك التزامني

المحرك التزامني هو محرك كهربي يقوم بتحويل الطاقة الكهربية الى طاقة حركية و يتكون من عضو ثابت (Stator) و عضو دوار(Rotor)  ويعتمد في فكرة بناءه على تحريض فرداي للحث الكهرومغناطيسي .  يشابه المحرك المتزامن المحرك الحثي في أن تيار ملفات العضو الساكن يُنتج مجالا مغناطيسيا يساهم إلى جانب المجال المستحث ( نتيجة مرور تيار كهربي في دائرة الدوار ) في إنتاج عزم دوران ، فيدور المحرك الكهربائي. يحتوي العضو الساكن في محرك التزامن على مغناطيسات كهربائية تشكل مجالا مغناطيسيا دوارا وهذا المجال المغناطيسي يدور بنفس تردد التيار .  ويدور العضو الدوار تابعا لهذا المجال المغناطيسي بنفس المعدل . المحرك الكهربائي المتزامن يجعل العضو الدوار يدور بسرعة ثابتة .  وتعتمد سرعة دورانه على عدد أزواج الأقطاب لكل طور وعلى تردد التيار كما في حالة المحرك الحثي ذو القفص السنجابي .  فعدد أقطاب الساكن و تردد تيار التشغيل يحدد سرعة المحرك الدائمة فهي لا تزيد أو تنقص ، مما يعني أن سرعته لا تتأثر بثقل التحميل . تستخدم المحر...

محركات ثلاثية الطور محرك سرعتين غير متناصفتين

دائرة محرك سرعتين 1-دائرة التحكم Control Circuit التعرف على رموز الدائرة: الرمز(R)مصدر تغذية الفاز الرمز(Mp)مصدر تغذية النوترال الرمز(F) فيوز حماية للدائرة النقطة( O.L1  95  96) نقطة مغلقة مساعدة NCمن الاوفر لود الاول النقطة( O.L2  95  96) نقطة مغلقة مساعدة NCمن الاوفر لود الثاني الرمز(OFF)مفتاح ايقاف الدائرة الرمز(LO) مفتاح تشغيل السرعة البطيئة الرمز(HI) مفتاح تشغيل السرعة العالية الرمز(C1) ملف الكونتاكتور الاول النقطة(C1  13  14)  نقطة مفتوحة NO (نقطة تعويضية) من الكونتاكتور الاول النقطة (C1  21  22) نقطة مغلقة NC (نقطة انترلوك كهربي)من الكونتاكتور الاول الرمز(C2) ملف الكونتاكتور الثاني النقطة(C2  13  14)  نقطة مفتوحة NO (نقطة تعويضية) من الكونتاكتور الثاني النقطة (C2  21  22) نقطة مغلقة NC (نقطة انترلوك كهربي)من الكونتاكتور الثاني نظرية عمل الدائرة: عند تغذية الدائرة بتيار 220v يصل خط التغذية النوترال الى ملف الكونتاكتور  C1 وملف الكونتاكتور C2 ويص خط التغذية الفاز الى الفيو...